水利工程施工具有施工質(zhì)量要求高、施工管理復(fù)雜、施工準(zhǔn)備任務(wù)重、施工組織管理要求高、施工安全因素多等特點(diǎn)，其中施工布置規(guī)劃是其中的重要環(huán)節(jié)

復(fù)合土工膜（復(fù)合防滲膜）分為一布一膜和兩布一膜，寬幅4-6m，重量為200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學(xué)性能指標(biāo)高，產(chǎn)品具有強(qiáng)度高，延伸性能較好，變形模量大，耐酸堿、抗腐蝕，耐老化，防滲性能好等特點(diǎn)。能滿足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道、工程建設(shè)中的防滲、隔離、補(bǔ)強(qiáng)、防裂加固等土木工程需要。常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理，以及廢料場(chǎng)的防污處理。

。施工布置的總?cè)蝿?wù)是根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)和施工條件，研究解決主體工程施工期間所需的輔助企業(yè)、交通道路、倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)房屋、施工動(dòng)力、給排水管線及其他施工設(shè)施等的總體組織問(wèn)題。　　1 施工布置需處理的問(wèn)題　　施工總布置規(guī)劃需要處理的問(wèn)題很多，但是總的原則應(yīng)是首先明確關(guān)鍵的問(wèn)題是什么？著眼點(diǎn)在那里？如施工場(chǎng)地選擇，是一個(gè)施工場(chǎng)地還是幾個(gè)施工場(chǎng)地？如果有幾個(gè)施工場(chǎng)地，哪一個(gè)為主要場(chǎng)地？然后進(jìn)行區(qū)域劃分和規(guī)劃，哪些采取集中布置，哪些采取分散裝置，場(chǎng)地布置幾條主要干線，場(chǎng)外與場(chǎng)內(nèi)交通如何銜接？?jī)砂督煌?lián)系方式，以及對(duì)外運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)內(nèi)碼頭、車站、過(guò)江橋的位置與高程等。　　2 施工場(chǎng)地選擇應(yīng)注意的問(wèn)題　　施工場(chǎng)地一般不宜選在樞紐上游的水庫(kù)區(qū)，必要時(shí)，根據(jù)主體工程施工期上游水位變化情況，適當(dāng)利用庫(kù)區(qū)內(nèi)接近壩區(qū)的場(chǎng)地作為施工前期臨時(shí)建設(shè)設(shè)施場(chǎng)地，不得已必須在水庫(kù)區(qū)布置前后期臨建設(shè)施時(shí)，其高程不應(yīng)低于場(chǎng)地使用期間最高設(shè)計(jì)水位。再次，利用工程棄渣填筑河岸低的灘地至防洪水位以上時(shí)，不能過(guò)分束窄河床，盡量避開(kāi)因?qū)Я鳌⑿购槎斐傻臎_於范圍和主河道兩岸河谷洪水頂沖范圍，應(yīng)根據(jù)防洪標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算場(chǎng)地周圍巖邊流速值，必要時(shí)利用模型試驗(yàn)，論證場(chǎng)地防沖范圍，采取有效的防沖措施。其次，施工場(chǎng)地應(yīng)避開(kāi)不良地質(zhì)地段，場(chǎng)地上下邊坡應(yīng)該穩(wěn)定；施工場(chǎng)地各地段之間，各地段與各施工區(qū)之間聯(lián)系簡(jiǎn)便快捷；同時(shí)要研究與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合的可能性。　　3 施工場(chǎng)地分區(qū)規(guī)劃應(yīng)注意的問(wèn)題　　根據(jù)樞紐工程的組成和布置特點(diǎn)，確定施工設(shè)施的組成及其布置重點(diǎn)。對(duì)以混凝土建筑物為主體的工程樞紐，應(yīng)以砂石料開(kāi)采、加工、混凝土拌合澆筑系統(tǒng)的布置為重點(diǎn)，其他施工企業(yè)臨建設(shè)施要圍繞它進(jìn)行布置。對(duì)以當(dāng)?shù)夭牧辖ㄖ餅橹黧w工程的樞紐，應(yīng)以土石料場(chǎng)開(kāi)挖、加工、堆棄料場(chǎng)和上壩運(yùn)輸線路布置為重點(diǎn)，力求將主要生產(chǎn)系統(tǒng)集中布置和盡量靠近有關(guān)主體工程施工區(qū)的寬闊平坦的地段，占據(jù)有利地形，協(xié)調(diào)布置場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸線路，其他系統(tǒng)企業(yè)圍繞重點(diǎn)進(jìn)行布置。其次，要研究主要場(chǎng)地內(nèi)部運(yùn)輸干線的布置條件、混凝土運(yùn)輸線路、土石方運(yùn)輸線路、砂石骨料運(yùn)輸線路、圍堰截流運(yùn)輸線路、重大構(gòu)件運(yùn)輸線路、兩岸聯(lián)系方式、上下游聯(lián)系過(guò)壩方式等。第三，研究施工場(chǎng)地地形、地質(zhì)條件，結(jié)合工程特點(diǎn)、施工管理的習(xí)慣組織形式，確定區(qū)域規(guī)劃方式。混合式布置，可以做到有利生產(chǎn)、方便生活，又便于各施工段的管理；集中式布置，可減少施工干擾，為文明施工創(chuàng)造條件，同時(shí)結(jié)合城鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，布置福利區(qū)及輔助企業(yè)區(qū)、站場(chǎng)區(qū)，繁榮地方經(jīng)濟(jì)，提高經(jīng)濟(jì)效益。如機(jī)電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)安裝場(chǎng)地，應(yīng)靠近安裝地點(diǎn)和盡可能布置在主要輔助企業(yè)區(qū)附近；施工管理中心是施工現(xiàn)場(chǎng)的總指揮部，適宜布置在靠近主體工程，主要輔助企業(yè)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)等區(qū)域集中的地段；生活福利區(qū)應(yīng)考慮風(fēng)向、日照、噪音、綠化和水質(zhì)等因素，最好集中布置在距施工現(xiàn)場(chǎng)有一定距離的地段。若職工居住區(qū)分散到各個(gè)工區(qū)，則生產(chǎn)、生活應(yīng)有明顯的界限；棄渣地點(diǎn)應(yīng)選擇在主要施工場(chǎng)地的灘地、溝、谷等處；主要施工器材倉(cāng)庫(kù)、站場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)站等儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，一般應(yīng)布置在與對(duì)外交通線易于連接或進(jìn)入施工場(chǎng)地的入口處。　　4 分區(qū)布置　　當(dāng)對(duì)外交通采用標(biāo)準(zhǔn)鐵路時(shí)，首先確定車站、碼頭的位置，然后布置場(chǎng)內(nèi)交通干線，同時(shí)布置重點(diǎn)輔助企業(yè)和生產(chǎn)系統(tǒng)，再沿干線布置其他輔助企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)等有關(guān)各項(xiàng)臨建設(shè)施，然后布置水電系統(tǒng)及施工管理區(qū)和生活福利設(shè)施。當(dāng)對(duì)外交通采用公路時(shí)，應(yīng)與場(chǎng)內(nèi)交通連接成一個(gè)系統(tǒng)，再沿線布置輔助企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)等臨建設(shè)施。具體情況是：　　對(duì)外交通專用線的鐵路車站或汽車站可以布置在施工現(xiàn)場(chǎng)的入口附近，并與壩址相距適當(dāng)距離，以便調(diào)整線路，適應(yīng)施工高程的較大幅度的變化，避免壓縮場(chǎng)地，也便于出線通向全場(chǎng)而不產(chǎn)生反向運(yùn)輸。　　場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆凡贾脩?yīng)先鐵路后公路，先永久后臨時(shí)，先干線后支線，先運(yùn)輸量大的后運(yùn)輸量小的，先低部位的，后高部位的。場(chǎng)內(nèi)交通要注意下列干線：兩岸聯(lián)系線路、混凝土和水泥運(yùn)輸線、砂石骨料的運(yùn)輸線、圍堰施工運(yùn)輸線、基坑開(kāi)挖出渣運(yùn)輸線、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備進(jìn)廠線路，以及上下游聯(lián)系的過(guò)壩線路等，這些干線，一般采取高低線統(tǒng)籌布置，低線多用于施工的初期，高線用于施工的中、后期。　　混凝土攪拌廠、水泥倉(cāng)庫(kù)、砂石料堆場(chǎng)、外加劑間、修配間、配電室、空壓站及制冷廠等，應(yīng)布置在接近主要建筑物的地區(qū)。　　鋼筋加工廠、木材加工廠、混凝土預(yù)制構(gòu)件廠的原材料和成品及半成品的運(yùn)輸量相當(dāng)大，但運(yùn)輸上壩的距離沒(méi)有嚴(yán)格要求，可布置在第二線場(chǎng)地范圍內(nèi)，但應(yīng)具備運(yùn)輸成品和半成品上壩的運(yùn)輸條件。　　金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備安裝基地，是直接為主體建筑物加工制造供安裝用的成品和半成品有重大的部件，對(duì)運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸重量有特殊要求。因此，運(yùn)輸上壩的距離應(yīng)近勿遠(yuǎn)。如果前方場(chǎng)地條件許可，應(yīng)布置在前方，否則可布置在后方，前方設(shè)立拼裝場(chǎng)。　　空壓站主要供風(fēng)對(duì)象是基坑和兩岸石方開(kāi)挖鉆孔設(shè)備及混凝土振搗設(shè)備。為減少風(fēng)量和風(fēng)壓損失，供風(fēng)管道長(zhǎng)度以不超過(guò)500米為宜。主要空壓站設(shè)在壩址兩岸空氣潔凈的較高位置，縱向圍堰下段是設(shè)置空壓站適宜位置。需要壓縮空氣的其他輔助企業(yè)，可在企業(yè)內(nèi)部或附近另設(shè)空氣站。　　供電系統(tǒng)當(dāng)電源系外來(lái)高壓供電系統(tǒng)時(shí)，降壓電站位置應(yīng)靠近負(fù)荷中心，如工地自發(fā)電時(shí)，要考慮燃料和循環(huán)冷卻水供應(yīng)方便，盡量減少煙囪排放粉煤灰對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響。　　基建基地，它是為全工地修建企業(yè)車間廠房、辦公及居住房屋、倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)。在施工準(zhǔn)備期間，它的任務(wù)很重，在施工中期還繼續(xù)發(fā)揮其作用，應(yīng)布置在場(chǎng)地第二線或后方的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。生活居住房屋一般采取分散布置，形成與各工區(qū)相配合的生活區(qū)，但部分家屬居住區(qū)可以在遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)處適當(dāng)集中。　　砂石堆場(chǎng)、鋼筋倉(cāng)庫(kù)、木材堆場(chǎng)、水泥倉(cāng)庫(kù)都是專門為某輔助企業(yè)的加工制造儲(chǔ)備供應(yīng)材料的，儲(chǔ)存數(shù)量很大，有的還與企業(yè)的生產(chǎn)工藝有不可分割的關(guān)系，因此這類倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)必須布置在所服務(wù)的企業(yè)附近。砂石骨料的開(kāi)采和加工，應(yīng)根據(jù)料場(chǎng)的選擇來(lái)決定，力求做到集中開(kāi)采，集中加工。大型混凝土系統(tǒng)，多選擇集中布置的方式，必要時(shí)可設(shè)置臨時(shí)拌合站解決初期澆筑。砂石料運(yùn)輸取決于料場(chǎng)篩分廠和混凝土工廠的相對(duì)位置，可以設(shè)專線運(yùn)輸，場(chǎng)內(nèi)鐵路軌距，應(yīng)力求簡(jiǎn)化，盡可能采用一種軌距，至多不要超過(guò)兩種規(guī)矩，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸除鐵路外，都應(yīng)有公路聯(lián)系。在通航河流上建壩，還應(yīng)充分利用水運(yùn)條件為工程施工服務(wù)。　　鋼材倉(cāng)庫(kù)、五金工具倉(cāng)庫(kù)、化工制品倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械配料倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械停放場(chǎng)、煤炭堆場(chǎng)等，是為多數(shù)輔助企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行和修配服務(wù)的，這些倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)應(yīng)該布置在所服務(wù)的企業(yè)后方或適當(dāng)位置。　　儲(chǔ)量大而且對(duì)防雨、防潮、防塵等沒(méi)有嚴(yán)格要求的器材設(shè)備，可采用露天堆存，如砂石料、原木、煤炭等。對(duì)于鋼材、鋼筋、木材成品或半成品等應(yīng)采用棚式倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，對(duì)于防潮、防塵要求較高的器材如水泥、機(jī)電設(shè)備及機(jī)械配件、電工儀表等應(yīng)采用封閉式倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存。對(duì)于具有爆炸和易燃的物資如炸藥、油料，則宜采用地下式或油罐儲(chǔ)存。　　當(dāng)對(duì)外運(yùn)輸采用準(zhǔn)軌鐵路方式時(shí)，水泥、鋼材、原木、機(jī)械、煤炭、油料等倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)都應(yīng)布置鐵路通過(guò)，并應(yīng)有適當(dāng)?shù)难b卸線和裝卸設(shè)備，其他物資倉(cāng)庫(kù)如鐵路不便通過(guò)時(shí)，應(yīng)有公路運(yùn)輸條件。水運(yùn)碼頭以布置在壩下游為適宜，但應(yīng)考慮河水流速、水位和河道地形條件的影響，并應(yīng)注意導(dǎo)流、截流后的水流沖刷和淤積的影響。