1、工程概況

　　本工程交通橋設計按汽-15級，掛-80，人群荷載3.5kn/m2，梁底高程為▽9.66m。橋型采用雙柱式空心橋板，跨徑l=146.64（原老橋長度）+201.14（新橋）=347.78m，橋面寬7.5m。新橋共有13跨（28.4米1跨，25米2跨，22.4米1跨，13米8跨，9.34米1跨，其中28.4米梁板在上閘首閘墩上面施工難度最大），每跨由5塊空心中梁板和2塊空心邊梁板構成；還有老橋17.6米梁板中梁3塊、邊梁4塊，橋面縱坡采用3%，新建船閘通航孔橋面中心標高為▽11.105m，橋端中心標高北側為▽7.16m，南側為▽7.02m，在新船閘中孔位置設置兩個豎曲線，其曲線半徑r=1034.25m，e=0.20685m，曲線半徑r=4310m，e=0.2155m。預應力空心板梁結構采用c50砼共438m3，其余普通空心橋板采用c35砼共320 m3，梁板封頭采用c25砼共23 m3。

2、空心板梁施工工藝

　　 根據設計圖紙，橋板28.4m、25m、22.4m、17.6為后張法預應力空心板梁，9.34m、13 m為空心非預應力梁板。其中28.4m梁板在上閘首底板上搭設的門型架施工平臺上直接立模澆筑張拉，施工順序從中間到兩邊，先澆筑中間梁板，再依次向兩邊澆注其余的梁板，澆筑完成后再張拉；其余的梁板在預制廠里預制張拉。各空心梁板施工工藝詳見附圖1、2、3。

3、空心板梁制作

　　 3.1 門型架的搭設

　　 在上閘首底板上采用滿堂門型架搭設28.4米梁板預制施工平臺，大約需要門型片728片，每片門型片高度為1.9m，高度為1m，門型片之間采用剪力撐加固，橫向方向采用鋼管夾頭加固。具體搭設詳見附圖4。

　 3.2 模板

　　 a、模板制作的要求：

　　 1、底模：28.4米梁板在搭好的門型架施工平臺上采用竹膠板立制底模，其余的梁板采用現澆砼地模，預埋對拉螺栓孔道，并在表面涂專用脫模劑。中梁側模用標準鋼模板拼裝，邊梁側模采用特制定型大面鋼模，其豎向用[6槽鋼，φ12對拉螺絲固定，拉條間距1m，側向用鋼管斜撐，端模用特制定型鋼模。底模在制作時需考慮預制梁的預拱度。

　　 預應力空心板梁（28.4m、25m、22.4m、17.6 m）內芯模：側模用4cm厚美國紅松制作左右各一塊，頂模為板式拼模，每節長4m，根據板梁長度調整，安裝時用塑料薄膜包裹模板。內芯模安裝由人工分節抬入就位。9.34m、13m非預應力空心板梁內芯模為氣模，長度同梁長；側模為標準鋼模板。 2、模面要平直，轉角要光滑，焊縫要平順。

　　 3、模扇間連接螺栓孔的配合要準確。

　　 4、端模、底模要平正，預應力筋預留孔的位置要準確。

　　 b、模板的安裝：

　　 模板的安裝與鋼筋工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板待鋼筋安裝完畢后安設。一般是在底板平整，鋼筋骨架安裝后，安裝側模和端模，也可先安裝端模后安裝側模。

　　 模板安裝的精度要高于預制梁精度要求。每次模板安裝完成后需通過驗收合格后，方可進入下一工序。為了保護模板，方便拆模，模板與混凝土接觸面、整體拆卸芯模及塞子與混凝土接觸面，在使用前要涂抹隔離劑或用其他措施處理。

　　 c、模板的拆除：

　　 拆模好壞涉及到預制板梁的質量和模板的周轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般芯模和預留孔道內模以砼強度達到0.4~0.8mpa時抽拔為宜，在混凝土抗壓強度達到2.5mpa時方可拆除側模板。

　　 3.3 鋼筋制安

　　 先綁扎底板及側墻鋼筋，立外模，澆筑底板及側板砼后，再綁扎頂板鋼筋，預應力管道采用扁型波紋管,先將鋼絞線束置于扁波紋管內，按設計要求埋入梁內,用∩型筋固定在鋼筋骨架上，并注意埋設好排氣管。

　　 3.4 混凝土澆筑

　　 空心板梁預制場地布置在船閘南岸紡織廠對面的空地處，利于安裝，場地低洼處用新開河所開挖的土方填筑，壓實整平，上面鋪設山渣墊層45cm，在澆筑一層10cm細骨料砼，場地必須滿足穩定、不沉降；預制場地總面積約位1000m2；板梁一般先澆筑底板，再立芯模，扎焊頂面鋼筋，然后澆筑側板與頂板混凝土。根據往常施工經驗，要特別注意控制澆筑砼的坍落度，分別為梁底板3cm，側墻5cm，頂板4cm；混凝土的澆筑方法采用一氣呵成的連續澆筑法，本工程采用水平層澆筑，其澆筑方法如下：

　　 1、澆筑方向是從梁的一端循序進展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產生蜂窩等不密實現象，改從另一端向相反方向投料，在距該端4m~5m處合垅。

　　 2、分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過1h（當氣溫在30℃以上時）或1.5h（當氣溫在30℃以下時）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。

　　 3.5 板梁張拉

　　 預應力的張拉必須符合砼的齡期達到15d以上，并且砼的強度達到95%這兩個條件，方可進行，決不允許通過砼早強劑作用來提高砼強度而隨意縮短砼齡期，預應力張拉順序：0→15%бk初始應力→105%бk（持荷5min）錨固。張拉前注意事項：

　　 1、張拉前預應力所用的機具、設備及儀表，應定期維護和校驗，張拉設備應配套校驗，以確定張拉力道和油泵儀表讀數的張拉曲線，以指導預應力的張拉施工。

　　 2、安裝波紋管后檢查是否漏漿、堵塞，當撲狀已穿有預應力筋的波紋管時，嚴禁電火花損傷管道內的鋼絞線。

　　 3、調直后的預應力筋不得有燒傷及發爛現象，被套筒擦傷的表面傷痕不應使鋼筋截面減少，預應力筋束必須確保順直，不扭轉、不松散。下料時，不得采用電弧切割，應采取切割機切斷，切斷后兩端用鐵絲綁扎牢固，不得散股。

　　 4、后張法允許偏差

項次 檢查項目 允許偏差 檢查方法和頻率

復合土工膜（復合防滲膜）分為一布一膜和兩布一膜，寬幅4-6m，重量為200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高，產品具有強度高，延伸性能較好，變形模量大，耐酸堿、抗腐蝕，耐老化，防滲性能好等特點。能滿足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道、工程建設中的防滲、隔離、補強、防裂加固等土木工程需要。常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理，以及廢料場的防污處理。

1 管道坐標（mm） 梁長方向 30 抽30%，每根查10點 梁高方向 10 抽30%，每根查5點 2 管道間距 (mm) 同排 10 查張拉記錄 上下層 10 3 張拉應力值 符合設計要求 查張拉記錄 4 張拉伸長率 ±6% 5 斷絲滑絲數 鋼束 每束1根，且斷面不超過鋼絲總數1% 查張拉記錄 鋼筋 不允許 5、張拉結束后，要進行管道壓力灌漿，預應力筋管道壓漿是防止預應力筋銹蝕和保證鋼筋與之握裹成整體的重要技術措施。在灌漿前應對孔道進行清孔沖洗并用空壓機吹凈孔內積水，灌漿用純水泥漿，水灰比0.4～0.45，水泥漿稠度為14～18s，在現場灌漿同時每一工作班制作7.07×7.07×7.07cm試塊3組，以測定水泥漿28天強度。當排氣孔排出的漿液達到規定稠度后，壓漿機持壓5min后封堵排氣孔，當灌漿完畢24h后，用切割機切割錨具外露的鋼絞線，切割后鋼絞線外留5cm，并及時澆筑梁端封錨砼。

　　 3.6 空心梁板安裝

　　 1、施工準備

　　 對板梁統一編號，檢查每塊板梁的質量，清除表面異物，檢查堵頭質量，有缺陷及時修復。

　　 2、梁板的安裝

　　 28.4m梁采用現場吊裝，其余的采用汽車吊機直接安裝。

　　 3、安裝檢查

　　 板梁就位后，復核板梁與橡膠支座的位置是否在允許誤差范圍內，梁身是否有異常，檢查無誤后，繼續下一根板梁安裝。

　　 4、吊裝時，應做好臨時道路的交通指揮工作，在吊裝點前后200m處設置警告牌，告誡過往車輛、行人緩行通過。

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